輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分，是汽車年檢的必檢項目之一。輪胎關系到汽車行駛的穩定性和安全性。對于胎壁劃傷，那么汽車輪胎側面破了必須換胎嗎？輪胎更換的標準是什么？

（1）劃傷或者破損到以下程度需要更換：

1、如果只是表面的橡膠劃傷，就不需要更換了。如果劃傷的部分比較深，已經傷到內部結構，就需要更換了。

2、 一般情況下，汽車輪胎的側壁破損皮有4毫米左右，則需要更換輪胎。

3、輪胎兩側壁有印模，印著三角形標記，當汽車輪胎磨損到標記的位置，一定要更換輪胎。

此外，汽車輪胎輪胎要能夠承受汽車的總重量，承受汽車的負荷，從而保證輪胎和路面之間的附著力，減輕并且吸收汽車在駕駛過程中產生的沖擊力和震動。即使是胎壁沒有劃傷，也需要定期更換輪胎，這樣才能保證行車的安全。

（2）除了側面被劃傷破了外，出現下列情形時也要考慮更換輪胎：

1、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

2、老化嚴重

觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。

3、頻繁補胎

對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。

4、起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

最后需要提醒大家，汽車輪胎在使用過程中，一定要保證左右輪胎磨損情況均勻一致。如果輪胎磨損不一致，與輪胎相連的底盤懸架很容易失衡，車輛容易發生跑偏現象，輪胎也非常容易發生偏磨。

所以，更換輪胎時，一定要注意成對更換，不能單純地更換一個輪胎！