我國對于機動車輛的報廢具有較為明確的規定，但很多車主并不了解相關規定，這里也為大家介紹一下，家用車有報廢年限嗎？家用車報廢后能給多少錢？
對于家用轎車而言，目前已經沒有明確的報廢年限，我國對于使用年限15年強制報廢的規定進行了更改。根據最新規定，家用轎車不再有強制報廢年限，而是依據行駛里程進行引導報廢，當家用轎車的行駛里程達到60萬公里后會進行引導報廢。
若家用轎車行駛里程達到60萬公里后依然可以繼續駕駛，車主可以不進行報廢，但需要定期進行年檢。自注冊登記后15年起，家用轎車需要每年進行兩次年檢，超過20年后需要每年進行4次年檢。若機動車在連續三個查驗周期內都沒有獲得及格標志，則會進行強制報廢。
其實，國家對于報廢車輛的回收價格并沒有做要求，而市面上的大部分回收機構都是按照金屬的價格對車輛進行回收。但金屬的價格也是隨著行情而變化的。例如，一輛報廢的大眾捷達，全車身的重量大概在1.1噸左右。可以回收的金屬大概占比80%，其中大部分都是鐵，按照今年上海的標準來算，每噸鐵的回收價格在2700左右，車子能回收價值就在2300-2400左右，再加上輪胎、玻璃、電子元件的一些價值，車子的總體價值大概在2500元左右。
有的人可能覺得很虧，自己買車當初花了這么多錢，油錢都是一筆不小的費用，如今就賣了這么一點錢，實在是不甘心。有的人會選擇把車輛賣給廢品廠甚至是賣給黑心的加工廠，但你有沒有想過如果這些報廢的車輛會再次流入市場，將會對交通安全產生怎樣的威脅？
所以綜合考慮，車輛報廢回收，無論是對于個人還是社會來說，能做到利益的最大化。即使你賣給廢品廠，也不一定能多拿一點錢，還不如響應國家號召，把車子按照正常途徑進行報廢。
還有一點是值得注意的，如果你名下的車輛達到了報廢標準，但是沒有進行注銷和報廢的話，會對你購買新車產生影響。2001年頒布的《報廢汽車回收管理辦法》規定報廢車需要到定點單位進行拆解，車主需要攜帶上身份證、行駛證、機動車登記書。機動車號牌到汽車回收廠填寫《機動車注銷登記表》，滿足國家要求的報廢條件之后，開具一份《車輛報廢通知單》，然后就可以進行報廢操作了。
現在國家還會對報廢車輛進行補貼，凡是主動申請報廢的車主，在購買新車時，都能獲得一定金額的購車補貼。具體標準可以查詢當地印發的文件。
另外，車輛報廢回收也是一項利國利民的事，希望大家還是要盡力支持一下。
