在新能源汽車市場日益繁榮的今天，插電式混合動力（插電混動）和油電混合動力（油電混動）車型成為了眾多消費(fèi)者的選擇焦點(diǎn)。這兩種技術(shù)各有千秋，讓不少人在購車時犯了難。那么，插電混動好還是油電混動好？插混車電池壞了還能開嗎？
一、插電混動汽車
該車型可外接充電的混合動力車型。這類車輛通常配備了一塊較大容量的電池組，能夠通過家用充電樁或公共充電站進(jìn)行充電。在充滿電的情況下，它甚至可以依靠電力驅(qū)動數(shù)十公里甚至上百公里，實(shí)現(xiàn)零排放出行。這對于日常通勤距離較短、充電條件便利的車主來說，無疑是個好消息。
它的優(yōu)勢在于其更高的純電續(xù)航里程和更低的油耗。由于可以外接充電，電池組容量較大，使得車輛在純電模式下的行駛距離遠(yuǎn)超油電混動。而且，在電量耗盡后，插電的車還會自動切換至燃油模式，繼續(xù)為車輛提供動力，避免了續(xù)航焦慮。
此外，不少城市對于這類車型還給予了購車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、不限行等優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升了其吸引力。
二、油電混動汽車
相較于插電混動，油電混動汽車則更加側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗的平衡。這類車輛不需要外接充電，而是通過車輛自身的制動能量回收系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來為電池組充電。它在起步、加速等需要大扭矩輸出的場景下，會優(yōu)先使用電力驅(qū)動，而在高速行駛或需要大馬力輸出時，則會切換至燃油模式或油電混合模式。
它的優(yōu)勢在于其無需充電的便利性。無論是城市擁堵路況還是長途旅行，它都能根據(jù)駕駛條件智能切換動力模式，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。對于那些充電條件不便或經(jīng)常需要長途駕駛的用戶來說，這無疑是一個更加實(shí)用的選擇。
此外，它的售價通常比插電混動車更為親民，且維修保養(yǎng)成本也相對較低。
回到我們最初的問題：如果插電混動車的電池壞了，車輛還能開嗎？答案是肯定的。雖然插電車的電池組是其動力系統(tǒng)的重要組成部分，但車輛在設(shè)計時就已經(jīng)考慮到了電池故障的可能性。因此，當(dāng)電池出現(xiàn)故障時，它還會自動切換至燃油模式，依靠發(fā)動機(jī)提供的動力繼續(xù)行駛。
當(dāng)然，這并不意味著我們可以忽視電池組的維護(hù)和保養(yǎng)。畢竟，電池組的健康狀況直接影響到插電混動車的純電續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性。
因此，建議車主們定期檢查電池組的電量、溫度等參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時，也要注意避免長時間將車輛停放在特殊天氣條件下，以免對電池組造成損害。
