隨著我國大力發展新能源汽車，混合動力汽車發展進入快車道，車企發布的家用新車型當中已經很少看到燃油車型。混動、雙擎、增程式、輕混等詞語陸續出現在消費者眼前，那么什么是雙擎發動機？雙擎發動機有哪些優缺點？今天小編就來給大家詳細介紹一下。

雙擎是指汽車的油電混合動力系統，傳統的燃油車只有發動機驅動車輛，而雙擎則表示汽車同時具備發動機、電機這兩個動力源。具備雙擎的汽車，可以實現電機啟動、加速，達到燃油經濟性好的行駛速度后再切換為發動機驅動，以此實現省油的效果。

優點毋庸置疑就是省油了，對于開車來說，最為費油的就是起步和低速行駛的時候了。而雙擎汽車具備兩套動力系統，那么在起步、低速或勻速行駛的時候，汽車就會有電機去驅動車輛。這個時候汽車只會耗電，并不會耗油，而在加速或速度達到一定程度的時候，發動機才會介入工作。

此外，在滑行、下坡減速踩剎車的時候，發動機就會將多余的能量回收，對于行車電池進行充電，儲備到下一次使用。值得注意的是，油電的替換過程是汽車制自動轉換的，并不需要人工操作。

面對雙擎汽車，它的缺點也同樣明顯，具體有以下幾點：

1.價格高，同一排量的價格高出40%，1.8排量標準型，普通車在15萬左右，混動車在21萬左右。多出6萬元夠燒十年的油了。目前油價較低，優勢還不明顯。

2.維修困難，目前專利技術還掌握在國外幾個大公司手里，只有大城市有維修條件。某些配件是混動汽車獨有的，不能與普通汽車通用，比如輪轂。

3.空間小自重大，多了一套電池和電動機，多占了很大空間且重量加大。跑長途是用汽油發動機工作，與普通車一樣，但是比普通車多背負了一套電動機。城市里主要用電動機帶動，卻比純電動車多背負了一套汽油發動機。這些負荷都要消耗能量的。

4.技術還在發展當中，有可能電動機要被直流同步電機取代，因此國產電動車將趕超國外產品。

5.操作上的缺點：要兼顧電池電量，否則缺電造成起步困難；停車也要注意關閉電動機，還不能一鍵關閉。

6.某些時候，不同產品的隔音效果、行駛平順性與普通轎車還有差距。

可見，雙擎的確有值得購買的優點，但是并不適合所有人。如果對動力、續航有要求，并且用車頻繁并且有更多的長途駕駛，那就值得購買。不過要是只是為了普通通勤，用車量不頻繁卻高速工況很少，還是選燃油車更具有性價比。