汽車是我們日常生活中非常重要的出行工具。汽車讓我們的生活更加美好，但為了讓我們的生活更快，車子也開始變得傷痕累累。那么大修發動機后容易出現什么問題？大修發動機能用幾年？
大修發動機后容易出現的問題就是舊病復發，因為在對發動機進行大修以后，短時間內確實會提高發動機的性能，但是在使用一段時間以后依舊會出現各種小問題，比如修理的零配件有磨損，這都會造成原來有的問題再次復發。
如果想要避免這個問題，建議在修理的時候一定要使用原廠件，如果發動機問題特別嚴重就不要大修了，直接更換發動機會更好。
可以說在發動機大修的時候零配件是非常重要的，如果換的零配件擁有著很好的品質，基本上在大修以后，出現問題的幾率并不是特別多，但如果發動機的毛病特別多，經過了大修以后，肯定容易出現一些問題，這也與修車師傅的技術水平有著很大的關系。
所以在發動機出現問題的時候，一定要到專業的機構進行檢查和維修，如果需要大修的話，也要了解一下費用，以及有沒有必要進行大修等等。
一般來說，發動機大修以后還能夠用5~10年，可以行駛10萬公里。
因為發動機在大修以后里程會縮短，為了能夠在大修以后盡量將發動機的性能恢復到出廠性能，大修時需要拆卸發動機，還要對活塞，活塞環，氣門，正時鏈條，磨軸油封等等零件進行檢查、修理、甚至更換。所以在重新安裝以后，也會對發動機的使用壽命造成很大的影響。
傷筋動骨一百天，發動機大修也也一樣。很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，甚至有些車子在大修之后就不能馳騁高速公路了。所以有不少人在“發動機大修”和“車輛報廢”兩者之間選擇了后者，就是擔心大修會后患無窮。
