油底殼是發動機的重要部件，有時因某些故障或其他原因需要拆卸油底殼。那么發動機油底殼拆卸算大修嗎？拆卸注意事項有哪些？

如果拆卸發動機的油底殼僅僅是更換油底殼內的的機油泵，或者是做深度的清理和保養，那么這種情況并不算大修。

大修發動機一般是需要對發動機的重要部件進行修理或者更換，比如氣門，氣門頂桿，連桿，活塞，曲軸，活塞環，鋼套等，其中還包括一些附件，比如各部位的油封，墊片和氣缸墊等。僅僅拆油底殼做局部的清理或者更換其中的一些小部件，只屬于一般修理項目。

要是你對自己的技術有信心的話，可以直接按照下述方法拆卸維修：

1.拆卸發動機前，應清洗外部。放出冷卻水和所有部分的潤滑油（油底殼、變速器殼、主減速器殼等）。拆卸時，工作人員應合理組織分工，既不能互相影響，又能互相協作，從而提高工作效率。拆卸發動機時，應遵守操作規 程和順序，并保持作業場地的清潔整齊。

2.拆卸發動機時，應按照先外后內，先附件后主體的順序進行。對有公差配合要求和不能互換的機件（氣門、活塞、連桿與軸承蓋、正時齒輪、離合器等），在拆卸時應檢查有無記號，如無記號應做記號。

3.應正確使用工具，不能用鉗子、扳手和旋具代替手錘和銃子使用。各種扳手使用時，應注意受力方向；拆卸靜配合的銷、軸、襯套時，應用專用沖頭或銅沖，不可直接敲打；拆卸齒輪、皮帶輪時，應用壓床或拉器，如無此設備，可用軟金屬銃子對稱地沖擊非工作面。

4.如遇機件銹蝕不易拆卸時，可用汽油、機油侵潤或加熱后，再進行拆卸。

5.拆下的螺母、螺栓，若是還能使用，在不影響修理加工時，可裝回原位，勿使錯亂散失；或者分別放置，以利裝復。為了零件的清洗方便，應將用不同清洗方法的零件（如鋼鐵件、橡膠件、鋁制件、皮質件等）分別放置。

6.發動機拆卸工作完成后，拆卸下來的零件必須加以清洗后才能進行檢驗、分類和修理。

另外，車主朋友還需要注意，如果修理或者做輕度、深度清理時候拆卸了油底殼后，近一段時期要多留意觀察油底殼是否有滲油或者漏油等情況，如有異常要及時聯系修理門店進行檢查并返修。