車輛的油門，主要分為兩種，分別是電子油門和拉線油門。那么電子油門是什么意思？它和拉線油門哪個好用？
電子節氣門是通過位置傳感器發送加速器踏入深度和速度的信號并實現加速器功能的電子控制裝置。它是使用線束(導線)代替以往加速器機械傳遞機構的電纜和拉桿，通過導線控制電動機來驅動節氣門開度。
汽車的油門踏板不是直接控制噴射量，而是連接節氣門來控制發動機的進氣量。在汽車的內部部件中，向內燃機控制燃料供給量的裝置被稱為油門。其作用是操作節氣門開度控制可燃混合氣流量，改變發動機轉速和功率，以適應汽車行駛需要。
至于兩種油門的差別，車主可以進行參考以下內容：
1.原理上的區別
相對來說，電子油門要比拉線油門要更有一點先進性。電子油門，是用計算機來進行操控油門；拉線油門有所不同，是用一根鋼絲來改變油門。當然，因為電子油門由計算機來操控，也比較容易出故障，但拉線油門就不會有這種問題了。
2.舒適性上的區別
電子油門的體驗感，普遍更好。不僅操作簡便，還可以進行精確的控制，甚至比拉線油門更加省油，這就讓很多人都很喜歡；而拉線油門，加減速的時候，速度的變化會比較突然，沒電子油門那么自然，也會讓人感覺不太舒服，體驗，也就沒有電子油門那么好。
3.精確性上的差距
精確度，主要是在靈敏度和反應速度上。這兩者在電子油門和拉線油門各有千秋。電子油門由于是計算機控制，可以根據油門踏板的深度精準控制進氣量；拉線油門的由于是拉線的，直接拉線是幾乎沒有延遲的，在反應上速度更快。
總的來說，電子油門的精密性遠超拉線油門，而且故障率低到幾乎可以忽略，維護成本自然也會低得多。所以即使有稍微遲滯的缺點也必然成為主流，目前已經沒有拉線油門的乘用車了；至于想要解決遲滯問題則需要修改ECU的數據，一般用OBD接口的外掛電腦可以修復，但是升功率的速度也會提高，這會大幅提升耗油量并加重發動機的磨損哦。
