點火線圈作為汽車點火系統的重要組成部分，往往被許多駕駛員所忽視，導致很多汽車問題。那么點火線圈壞了會出現什么癥狀？點火線圈應該多久換一次呢？

點火線圈壞了的癥狀：

1、點火線圈繞組短路

短路會導致點火線圈產生低電壓，導致點火能量不足。由于點火開關長時間處于關閉狀態，觸點長時間閉合，導致部分點火線圈爆裂損壞。

解決方法：如果沒有點火，檢查點火開關是否沒有通電。

2、出現點火失敗現象

點火線圈斷開或接地，不產生高壓電，無法點火。

解決方法：應檢查從點火線圈到發動機電腦板是否故障。

3、發生跳火現象

點火線圈表面放電，點火線圈外表面發生跳火；主要是表面臟污，水分嚴重。

解決方法：如果出現跳火，說明點火線圈漏電，應及時更換。

4、怠速抖動

如果汽車的點火線圈壞了，汽車的發動機在怠速時會一直抖動；也可能是汽油的質量問題，里面混有水分和雜質。所以汽油油壓不足可能會造成汽車抖動。

解決方法：添加優質燃油或更換點火線圈。

5、發動機缺缸

導致發動機氣缸缺失，氣缸缺失意味著發動機的氣缸不工作。

解決辦法：檢查點火線圈是否損壞,若損壞需要更換。

6、加速無力現象

點火線圈對應的氣缸不工作，怠速時加油口門不動，故障燈亮。

解決方法：檢查點火線圈、電阻、絕緣性能是否符合要求或更換。

7、發動機運轉異常

打開發動機蓋，觀察運轉中的發動機。如果有明顯抖動，很可能是點火線圈的故障；由于絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負載過重，從而導致。

解決方法：檢查點火線圈絕緣層是否老化或更換零件。

如果點火線圈使用時間長，絕緣層會老化，這種情況一般發生在老車上，如果使用壽命不長，就要檢查點火線圈絕緣層是否會因火花塞間隙負荷過大和發熱而快速老化。

這里老司機就有話說了，各位車主一定要記住這個時間點！那就是12-15萬公里更換一次！如果車子的公里數很少（5萬公里之內），在保養的時候發現1-2個點火線圈出現故障的話，可以不用一起更換，只需要換掉那個壞掉的即可，這樣能省下幾百塊；

但是如果車子超過了10萬公里，即使只有一個出了毛病，那么更換的時候，必須全部一起換掉，解決不必要的后顧之憂！

更換點火線圈的原理，其實和更換火花塞是一樣的，如果車主自己的汽車故障維修知識豐富一點，并且敢于動手的話，是完全可以自己動手進行更換的！而不需要麻煩別人，這樣又能省下一筆錢！