經常有車主遇到這樣的問題：開著自動擋車，踩油門時發現發動機轉速上升很快，聲音也很大，但就是車速提不起來，總覺得慢半拍。那么這種自動擋轉速高車速上不去怎么回事？自動擋車速度怎么控制？下面小編來為大家解答迷津。
（1）一般來說自動擋出現“踩油門轉速高、提速慢”的情況主要有這3個原因：
1、液力變矩器沒有鎖止
液力變矩器你可以理解為一對風扇，一個連著發動機轉，吹著另一個連著變速箱的風扇旋轉，這樣就把發動機的動力傳遞給變速箱了。這種結構的優點是可以像手動擋那樣隨意半聯動，還不用擔心燒壞離合器。所以自動擋車才能實現踩剎車就停，松剎車就走。
但是倆風扇對著吹傳動效率很低，汽車行駛中會很費油，于是工程師就在液力變矩器里加入了鎖止離合器，當車速達到一定高度后讓液力變矩器變成硬連接。相當于把兩個風扇用螺絲給擰在一起了，這樣就沒有傳動損失了。
2、變速箱響應遲滯
這是自動變速箱與手動變速箱在駕駛感受上的一個很大的差異。比如你開手動擋車降檔提速，肯定是換完檔后同時踩油門松離合，油門踩下去時離合器也松開了，此時傳動系統完全結合，所以右腳踩下去立馬就能感受到動力。
但是自動變速箱不這樣，比如超車降檔時你一大腳油門踩下去后動力沒辦法立馬跟上來，因為變速箱要立馬解鎖液力變矩器并控制換擋機構降檔，同時會讓發動機轉速提升以彌補低檔位的轉速差，等發動機轉速提到位了，降檔也完成了，這時候液力變矩器鎖止，發動機開始全力加速。這整個過程可以輕松耽誤一秒鐘左右的時間，所以就出現了踩油門后短時間內發動機轉速提升但車速沒響應的情況，其實這時候變速箱比你還著急，但沒辦法，結構決定了它必須消耗這么多時間。
3、開車太肉
自動擋車想要加速平順有力，多踩點油門是很有必要的。因為液力變矩器是否鎖止不僅看車速，還看發動機轉速、油門深度。如果你總是小油門踩著、小風兜著，不僅車速低，發動機轉速也總提不起來，這時候液力變矩器有可能是不會鎖止的，提速時干吼不走也就再正常不過了。
（2）自動擋控制速度的方法：
1、加速
踩下油門踏板，車會逐漸加速。
2、手動巡航
車速穩定后油門踏板保持不動，車會穩定在一定速度運行，期間可根據路面情況微調油門踏板保持基本恒定的速度。
3、自動巡航
車速穩定后可開啟“定速巡航功能”，此時可放開油門踏板，車會自動保持恒定速度行駛，剎車踩下或油門再次動作可解除。
4、緩慢減速
逐漸放松油門踏板即可逐漸減速。
5、緊急減速
放松油門踏板，踩下剎車踏板可緊急減速。
以上內容是我在實際用車中總結的一些經驗，希望各位車友們理性參考，不過可能這些經驗對老司機來說都是基本知識，鑒于個人經驗有限，再加上不同車輛會有不同的特性，所以歡迎大家對內容進行批評指正。
