車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。我們就以ESP為例來說說，車輛防滑系統(tǒng)有什么作用？防滑系統(tǒng)關(guān)了會提升動力嗎？
汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的作用如下：
1、汽車防側(cè)滑系統(tǒng)又稱牽引力控制系統(tǒng)，防止車輛在起步、加速時驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。
2、防止汽車驅(qū)動輪在加速時出現(xiàn)打滑，特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當(dāng)汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪快速滑動。
3、驅(qū)動輪打滑時對比各輪子轉(zhuǎn)速，自動減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動力輸出，對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。
當(dāng)然如果關(guān)閉汽車的防滑功能的話，也是可以提升汽車動力的。主要是因?yàn)榉阑到y(tǒng)會通過監(jiān)測來了解是否有不合理的轉(zhuǎn)速差，通過限制動力來起到防滑的效果。關(guān)閉防滑功能之后就可以在進(jìn)彎、出彎、過彎等過程中更加的流暢，如果沒有關(guān)掉防滑功能，那么在彎道時表現(xiàn)就不是特別的順暢。
不過在關(guān)閉防滑功能之后會容易導(dǎo)致驅(qū)動輪跑偏，主要針對于極速行駛的狀態(tài)下。主要由于發(fā)動機(jī)輸出的扭力過大而導(dǎo)致，還會出現(xiàn)跑偏空轉(zhuǎn)的問題。防滑功能主要通過限制功率來提高保護(hù)作用，該功能可以保證汽車行駛的穩(wěn)定性以及安全性，并且關(guān)閉之后，會減小耗電。
此外，汽車防滑也是一種非常實(shí)用的技術(shù)，其應(yīng)用范圍廣泛，并不僅僅應(yīng)用在日常的道路行駛中，在特殊環(huán)境同樣適用，比如在積雪、結(jié)冰或潮濕泥濘的環(huán)境。
